RTO催化燃烧装置是一种用于处理有机废气的空气污染控制设备。它通过高温氧化分解有机废气中的有害物质，将其转化为二氧化碳和水。但RTO装置在废气收集、输送、处理等环节均存在较大的安全风险，为了实现RTO装置本质安全，在设计过程中要充分考虑处理废气的理化性质、危险特性，同时还要考虑收集、输送、处置过程等各环节，以及RTO装置燃烧器、风机、管道及安全阀、爆破片等安全设施选型和材质等方面产生的安全风险。

1.RTO催化燃烧装置安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用（三同时）。

2.RTO催化燃烧装置现场电气仪表设备应严格按照防爆等级设计，在爆炸危险区域选用防爆电气，预防电气火花引发火灾事故的风险。

3.RTO催化燃烧装置应设置PLC或DCS控制系统（分布（集散）式控制系统的英文缩写(Distributed Control System)，）（视情况可设置安全仪表系统），对风机、阀门、燃烧器、炉膛和废气管道等设备设施的关键参数进行实时监控和联锁。

4.RTO催化燃烧装置关键设备的安全仪表系统应不低于SIL2标准设计。对RTO的点火装置与收集风机、混合气体紧急排空装置进行科学联锁保护，一旦出现点火故障、混合气体燃烧浓度不够等情况，应当联锁切断风机、止回阀门，同时排空系统内的爆炸性混合气体。

5.RTO催化燃烧装置应设置UPS备用电源和仪表用气的压缩空气储气罐。

6.RTO催化燃烧装置应设置断电断气后进气阀、排气阀紧急关闭，防止烟囱效应引起蓄热层下部温度上升。

7. RTO催化燃烧装置应在废气收集管道上安装在线废气浓度检测仪，废气浓度检测仪距离废气切断阀距离不低于100 m，确保出现高浓度废气后废气切断阀有足够的关闭时间。

8.RTO催化燃烧装置要设计废（尾）气管道的防回燃（火）设施，特别是对于车间之间、区域之间、管道与RTO连接处等区域部位，应当对设置防止回燃（火）的单向止回、防火阀等安全装置。

9.在RTO催化燃烧装置废气收集管道等节点上安装泄爆膜片。

10.在RTO催化燃烧装置前段和废气收集端设置阻火器，废气管道每隔一定距离必须设置爆破片，爆破片压力低于废气管道承受的压力，以便爆炸发生后及时泄压，减少损失。

11.RTO催化燃烧装置进风、排风管道及风机应采用可导电材质，采取法兰跨接、系统接地等措施，防止静电产生和积聚。

12.对于浓度较高且含有低燃点物质的应急排空管道，严禁与高温排空管道共用烟囱排放。

13.燃料供给系统应设置高低压保护和泄露报警装置，蓄热燃烧装置应设置安全可靠的火焰控制系统、温度监测系统、压力控制系统等。

14.在密闭的厂房内，应采用集气罩、气相软管等设施，回收无组织排放的气体，同时保持良好的通风，减少挥发物局部积聚现象。做好避免可燃有毒气体积聚的风险分析，制定管控措施并严格落实，避免发生爆炸。

来源：环保