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压铸废气处理工艺
随着我国工业不断发展,压铸行业也显然也占着很重要的位置,压铸成形的产品具有材质轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性好、可承受高温、外表美观、节能高效等诸多优点,从而被广泛应用于汽车、家电、机械等精密电子器件上。对于压铸行业稳步发展,必须建全健康、环保等一系列体系。环保要求对于压铸机产生的废气必须收集集中处理。因此压铸厂家对废气处理不得不谨慎。
1.压铸废气简述
压铸机在生产过程中会产生一定的压铸废气,主要污染物为熔融金属挥发出的气态物质冷凝产生的烟尘、脱模剂挥发产生的油脂与氧化产生的烟尘、水蒸气等,且温度较高。压铸废气主要成分是HCl、H2S、NOx,粉尘、甲醛、二甲BEN、丙酮、丁酮、乙酸、乙酯等废气。
2.压铸废气的危害
压铸生产加工中,压铸合金的熔化与保温,压铸型的预热,涂料的喷涂,压铸机工作,压铸件的凊理等环节都会产生烟尘、有害气体、油滴、油污、噪声和热辐射等,这些污染物不但对企业操作员工身体有巨大危害,同时也会对环境产生影响或污染。随着我国对环保和安全要求的提高,为了确保车间的良好生产环境和工人的身体健康,压铸废气的处理势在必行。
3.压铸废气处理方法
压铸废气有酸性气体HCl、H2S、NOx、粉尘废气、甲醛、二甲BEN、丙酮、丁酮、乙酸、乙酯等有机废气。对于酸性气体采用喷淋洗涤酸碱中和法处理,粉尘废气可采用布袋除尘法处理,而对于有机废气处理方法有很多种,常见主要有活性炭吸附法、离子净化法、UV光解净化法、燃烧法等,下面中仁环保详细介绍压铸有机废气处理方法。
(1)活性炭吸附法
活性炭吸附法主要原理就是利用多孔固体吸附剂(活性碳、硅胶、分子筛等)来处理有机废气,这样就能够通过化学键力或者是分子引力充分吸附有害成分,并且将其吸附在吸附剂的表面,从而达到净化有机废气的目的。吸附法目前主要应用于大风量、低浓度(≤800mg/m3)、无颗粒物、无粘性物、常温的低浓度有机废气净化处理。
活性炭净化率高(活性炭吸附可达到95%以上),实用遍及,操纵简单,投资低。在吸附饱和以后需要更换新的活性炭,更换活性炭需要费用,替换下来的饱和以后的活性炭也是需要找专业人员进行危废处理,运行费用高。
(2)离子净化法
离子净化法利用离子体内部产生富含极高化学活性的特点,使用高压放电装置在放电时产生高能电子和离子,将空气中的氧分子进行分离,氧分子吸收能量后产生游离态的氧离子,有机废气污染物与游离氧基团发生反应,最终转化为CO2和H2O等物质,从而达到净化废气的目的。
此种方法具有适用范围广,净化效率高,设备占地面积小特点,适用于其他方法较难处理的有机废气体;但由于采用高压放电装置,在含水、含尘、有机废气浓度较高的密闭空间易发生爆炸,存在安全隐患,现在很少采用此法处理废气,因而限制了其使用。
(3)UV光解净化法
UV光解净化法利用高能UV紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧(即活性氧),因游离氧所携带正负电子不平衡所以需与氧分子结合,进而产生臭氧,臭氧具有很强的氧化性,通过臭氧对有机废气、恶臭气体进行协同光解氧化作用,使有机废气、恶臭气体物质降解转化成低分子化合物、CO2和H2O。
UV光解净化法具有高效处理效率,可达到95%以上;适应性强,可适应中低浓度,大气量,不同有机废气以及恶臭气体物质的净化处理;产品性能稳定,运行稳定可靠,每天可24小时连续工作;运行成本低,设备耗能低,无需专人管理与维护,只需作定期检查。UV光解法因采用光解原理,模块采取隔爆处理,消除了安全隐患,防火、防爆、防腐蚀性能高,设备性能安全稳定,特别适用于化工、制药等防爆要求高的行业。
(4)燃烧法
燃烧法只在挥发性有机物在高温及空气充足的条件下进行完全燃烧,分解为CO2和H2O。燃烧法适用于各类有机废气,可以分为直接燃烧、热力燃烧和催化燃烧。
排放浓度大于5000mg/m³ 的高浓度废气一般采用直接燃烧法,该方法将VOCs废气作为燃料进行燃烧,燃烧温度一般控制在1100℃,处理效率高,可以达到95%一99%。
热力燃烧法适合于处理浓度在1000—5000 mg/m³ 的废气,采用热力燃烧法,废气中VOCs浓度较低,需要借助其他燃料或助燃气体,热力燃烧所需的温度较直接燃烧低,大约为540—820℃。燃烧法处理VOCs废气处理效率高,但VOCs废气若含有S、N等元素,燃烧后产生的废气直接外排会导致二次污染。
通过热力燃烧或者催化燃烧法处理有机废气,其净化率是比较高的,但是其投资运营成本极高。因废气排放的点多且分散,很难实现集中收集。燃烧装置需要多套且需要很大的占地面积。热力燃烧比较适合24小时连续不断运行且浓度较高而稳定的废气工况,不适合间断性的生产产线工况。催化燃烧的投资和运营费用相对热力燃烧较低,但净化效率也相对较低一些;但贵金属催化剂容易因为废气中的杂质(如硫化物)等造成中毒失效,而更换催化剂的费用很高;同时对废气进气条件的控制非常严格,否则会造成催化燃烧室堵塞而引起安全事故。
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