众所周知，RTO炉广泛应用于各行各业的VOCs废气焚烧处理，国内上RTO的数量还未见官方数据，不过笔者毛估应有大几千套了。然而在RTO炉的运行过程中，因收集的VOCs废气超过爆炸极限，遇点火能量导致闪爆火灾等安全事故时有报道。其实，在我们通过部分企业在运行过程中发现，RTO炉进气口可燃气体在线探测器（LEL仪表）损坏或者不准确的概率还是挺高，只不过大多数企业的废气进气浓度不高，因RTO炉仍在正常运行，因此不准确的LEL数据仍在屏显或者HMI屏上疯狂跳跃也未被关注到。此外，有的企业LEL仪表的平均使用寿命并不长，如可能仅有几个月。笔者也查看了一些资料文献，在总结相关人员的调研实况的基础上，虽然LEL仪表损坏会由其自身的电气、质量、使用场景（如元件遇水或其他干扰物等）可能导致，但是LEL的检测元件长期接触高温废气致损坏也是容易忽略的原因。

这是为什么呢？有专家调查发现并形成了参考资料，即废气在进入 RTO 炉前，有的企业子RTO前面上了转轮，此组合下VOCs废气则需要先通过沸石转轮吸附，再通过高温浓缩脱附出来，经过管道上的LEL仪表，该过程或导致进入LEL采样管的气体温度过热，其调研发现温度已平均高于120℃。元件长期接触高温致损坏是导致LEL损坏，且认为该原因是主要原因。

1、该如何解决呢？

针对上述问题，这位专家提出在RTO废气进气采样系统上加装取样冷却器的方案，此外为保证检测数据的准确性，设置了三选二等类似双冗余LEL（这样确实蛮费钱的，因为一台FTA类的LEL售价要30多万，当然其它原理的LEL只需要几万元）以确保检测数据更加准确有效。

2、具体如何操作呢？

我们来详细看其提出的方案，推荐了两种：

①一是外接流动的冷却水，将VOCs废气采样管置于冷却水槽隆温后导入在线可燃气体探测器；

②二是将PVC材质的废气采样管改用散热好的紫铜盘管，利用环境温度降温。并经过了实际的案例验证。此外，其考虑到冷却水源并不是每个企业都方便获取，大多数企业会选择紫铜盘管的做法。

这是针对匹配转轮吸附后有高温脱附气出来的，其实解决的思路或逻辑同样适用于精细化工等行业，即保证LEL的正常运行且准确反应出废气真实的浓度为前提（这里还涉及到LEL的采样、涉及标定过程则与监测数据的拟合也有关系），核心的浓度反馈仪表，不可轻视。这类安全类的仪表，平常看似基本没什么用，到了异常工况就是一夫当关。

来源：VOCs减排工作站